导语：想必大家应该有所耳闻，徐闻港是一个位置在广东省的铁路、水路与公路三位一体综合交通枢纽的港口。最近小编有些朋友想来好好了解一下，徐闻港到海口哪个港口？港口是如何出现的？
徐闻港到海口哪个港口
徐闻港到海口的港口是海安港、海安新港、粤海铁路北港。徐闻港与海南省海口新海港相距12海里，以前从新海港出发的客滚船只能走“Z”字形驶往海安新港和海安港，这条航线的航程约有24海里。
徐闻港开通后，直接对接新海港，船舶走“|”形直线往返两岸海港，琼州海峡过海航程由24海里缩短至12海里，海上航行时间从2-3个小时缩短至1个多小时。
徐闻港的硬件设施
徐闻港项目包括水工工程、综合交通枢纽工程、陆域建筑单体、智慧港口等工程。
项目填海造地面积约为76公顷，港池面积56公顷，建设16个5000吨级客货滚装泊位和1个5000吨级危险专用滚装泊位（结构设计均按靠泊10000总吨级客货滚装船预留），配套建设防波堤（长1360米）、航道（宽210米、长800米）、危险品检测站（9条货车线、8条小车线）、综合交通枢纽、车辆待渡场（约200亩、1800车位）、恶劣天气停车场（约180亩、1500车位）、综合服务区等配套设施。
截至2018年7月30日，项目东、西护岸主体工程已完成；沉箱设计共222个，现已完成预制，安装213个；4T扭王字块设计共12820个，已预制11997个，安装6317个；5T扭王字块设计共890个，近期安装；清礁量累计达637659立方米，港池航道疏浚已完成；胸墙浇筑砼完成62.98%；接岸后绞灌注桩完成72.92%。
规划二期工程建设，将建设3组6个10000总吨客滚船码头泊位、4个高速客船码头泊位、海事海巡基地、消防船基地以及预留高铁站等。
港口是如何出现的
在浙江余姚河姆渡文化遗址中发现了6支用整块木板制成的木桨。出土的大量实物可以证明，7 000年前，河姆渡人已较普遍地使用独木舟，并随之将河姆渡文化广为传播，形成了一个内涵一致的百越文化。百越文化的分布，显示出百越人水上活动的路线和时间。百越文化的行迹已到达日本、东南亚、菲律宾、北婆罗洲和苏拉威西各岛，甚至达到拉丁美洲西岸。山东章丘的龙山文化遗址及有关发掘、考古实物证明：龙山人在距今4 000年以前，从山东渡过渤海，到达辽东半岛、朝鲜半岛、日本以及太平洋东岸的阿拉斯加等地。上古时期的远航活动，是一种无目的的，又有去无返的漂流迁徙行为。只有在社会上出现了商品交换，适应运输货物的需要，水运才逐渐从漂航变为有目的的航运活动。随着水上活动的频繁往来，不仅发现和选择出安全方便的航线，而且出现了港口。
夏、商、周三代的港口，只是从村落向港口演化的开端。航海线路多与军事活动有关，大部分是从西周到战国期间逐步形成的。据史籍记载，早期海港著名的有：①碣石，是渤海湾北岸的古港。约自夏代便成为横渡渤海航线的北端港口，现代的秦皇岛港就是在其附近演化发展而来的。②黄、是渤海南岸的2个古港，位于今山东半岛东北部。黄位于今蓬莱港两侧近边，即登州港的前址；
即今牟平，位于烟台港东，是新石器时期以来通往辽东、朝鲜和日本的起迄港。③琅琊，位于山东半岛南部，即胶南夏河城南，其成为港口的时间，不晚于春秋时期。它的渔盐业兴旺，是沿海南北航路的中枢港口。④番禺，在今广州以南，是商周时期发展起来的南海古港。
中国利用天然河流通航的历史悠久。春秋时期发生在公元前647年的著名的“泛舟之役”就是一次大规模的水上运输，秦国为解救晋国的饥荒，运送粮食的船只自渭水，溯黄河，接汾水，络绎不绝。楚怀王二十一年（公元前308年）秦国大将司马错“率巴蜀众十万，大船万艘，米六百万斛，浮江伐楚”，也反映了当时水运规模之大。内河港口也随之发展。
