西成客运专线最新消息

　　西成客运专线项目的开工建设，标志着华北地区至西南地区又增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道，对于加强关中-天水经济区与成渝经济区的交流合作，促进区域经济社会发展和提高人民群众出行质量，具有十分重要的意义。西成客运专线最新消息备受人们关注。下面，一起来了解西成客运专线最新消息。

　　西成客运专线最新消息：隧道全部贯通

　　日前，随着西(安)成(都)高铁最后一座隧道——阜川隧道正式贯通，西成高铁全线所有隧道宣告全部贯通，施工建设全面转入线上工程。

　　西成高铁是我国《中长期铁路网规划》中铁路快速客运网的重要组成部分，是一条高标准、高密度、大运力的高铁线路，作为川渝地区经西安至北京的快速客运通道，建成后将成为中国首条穿越秦岭的高速铁路，北接郑西、西宝、大西客运专线，南连成渝、成绵乐客运专线，并由此与全国快速客运专线联网。

西成客运专线最新消息

　　西成高铁全长343公里，全线工程以桥隧为主，桥隧比高达92.1%。阜川隧道地处大巴山深处，坐落在勉县元墩镇境内，全长9015米，属于一级高风险隧道，是西成高铁控制性工程之一。

　　目前西成高铁线下工程全部结束，已于9月1日开始钢轨铺设，2017年4月进入四电设备安装、电缆敷设、子系统安装调试和全线联调联试，计划于2017年底前正式开通运营。

　　西成高铁重点桥梁介绍

　　(1)文川河特大桥途径陕西省汉中市城固县、汉台区，全长23.8km，为西成客专陕西段最长桥梁。

　　(2)广元嘉陵江特大桥设计桥位上跨高速公路、宝成铁路及嘉陵江，桥位处嘉陵江为规划VII级航道。本桥系立交及通航控制设计。

　　(3)白龙江特大桥该桥系立交及通航控制设计。线路跨越白龙江，并且跨越三条2.5m-4m宽的水泥路和11m宽的连接绵广高速公路沥青路。

　　重点隧道

　　(1)秦岭天华山隧道秦岭天华山双线隧道，全长15958m，为西成客专陕西段第一特长高风险隧道。进口里程DgK108+888.4,出口里程DgK124+877。

　　(2)何家梁隧道何家梁隧道全长12403m，进口里程DK297+190，出口里程DK309+593。隧道洞身最大埋深约750m。其中DK297+890.458~DK299+739.484段位于R-8004.6m的曲线上，其余段位于直线上，纵坡20‰的单面下坡。

　　(3)金家岩隧道金家岩隧道全长12051m，进口里程DK449+883，出口里程DK461+934。

　　(4)黄家梁隧道黄家梁隧道全长11639m，进口里程DK431+653，出口里程DK443+292。设计为6‰、20‰上坡及-3‰的人字坡。隧道洞身最大埋深约620m。隧道受石油、天然气影响，属高瓦斯隧道。

　　(5)谭家山隧道谭家山隧道全长8896m，进口里程D6K361+350，出口里程D5K370+192。隧道位于省界～广元区间，双线隧道，线间距4.6m，设计为3‰、-18.7‰的人字坡。

　　(6)郭家山隧道郭家山隧道全长7901m，进口里程D6K353+375，出口里程D6K361+276。设计为3‰、-6.3‰的人字坡。隧道洞身最大埋深约505m。

　　(7)赵家岩隧道赵家岩隧道全长7594m，进口里程D5K371+086，出口里程DK378+680。设计为3‰、-4.5‰的人字坡。隧道洞身最大埋深约590m。

　　(8)老安山隧道老安山隧道地处秦岭南麓低中山区，位于陕西省佛坪、宁陕县境内，全长15161米，为西成客专第二特长隧道。该隧道于2013年4月19日开始施工，施工难度大，是西成客专的重难点工程，也是全线6座I级风险隧道之一。2015年9月18日13时许，随着施工人员挥舞着旗帜一片欢呼，由中铁十二局鏖战29个月的西安至成都铁路客。

　　以上是西成客运专线最新消息介绍，西成高铁隧道全部贯通。